Силы зла меня победили

Как я объяснял, предпочитаю гулять с собаками на горном пастбище в предзакатный час. Вчера после прогулки я с тремя собаками сел в машину, направляясь домой, и на тебе: два задних колеса спущены.

А ночь уже спустилась. До дома около 15 километров. У меня мобилы нет, да если бы и была, там сигнал не ловится. 

 

Ясно, что это чей-то подарочек. Если бы одно колесо, можно было думать иначе. 

 

Предыстория такова, что зона наших прогулок -- это не только пастбище, но и браконьерский рай. Там безнаказанно и непрерывно грузовиками пиздят лес и землю (толстенный слой чернозема). Причем делают это в промышленных масштабах. Не буду вдаваться в детали технологии бракoньеров, но факт в том, что  власти не в состоянии приуменьшить, а тем более прекратить эту вакханалию.

 

В какой-то момент, больше чем полгода назад, какой мен, столкнувшись с нами во время прогулки, заявил, что не разрешает мне там гулять. 

 

- На каком основании? 

 

- А это все мое. -- сказал он мне, сделав широкий жест рукой.

 

- Рассказывай, в Мексике нет собственных лесов, - сказал я и пошел своей дорогой.

 

Ну вот, а вчера эти ребята меня все-таки победили. Не нужен им лишний свидетель, который изо дня в день разгуливает и наблюдает механику варварского уничтожения этой жемчужины.

 

Гуляя по пастбищу и лесу, я естественно оставляю машину близко к дороге и надолго теряю ее из вида. Подкараулись такой момент им ничего не стоит, чтобы за считанные секунды проколоть шины и исчезнуть.

 

Итак кто виноват -- понятно. А вот что делать? 

 

Пол восьмого вечера. Я решил, что рано или поздно жена сообразит, что чего-то я припозднился, и поедет искать меня с тремя собаками. Куда -- она знает.

 

Поставил аварийый треугольник, стою, мигаю. Собачек вывел из машины, привязал к дереву у дороги.  Потом понял, что это ошибка: водители тех двух машин, которые рискнули притормозить, быстро дали стрекача, увидев моих собачек.

Посадил собачек обратно в машину.

 

Потом один хороший человек остановился, спасибо. Я просто попросил его позвонить жене и объяснить, что случилось.

 

Представьте себе, что он минут через двадцать-тридцать вернулся: оказалось что телефоны, которые я ему надиктовал, не записались, что он выяснил уже въехав в зону сигнала...

 

Еще часа через полтора приехала жена.

Совет в Филях. В тот момент была надежда, что колеса хотя и спущенные, но их можно накачать. Для этого нужен насос. 

 

Другая идея: у меня матрикс тоета, она на сивике.  Одно спущенное колесо поменять на свою запаску, а второе -- на сивиковскую. Хотя обе запаски пяти-гаечные, не факт что диаметр окружности, на которых лежат отверстия, один и тот же.  Проверить это можно было только экспериментально, ну еще надеясь, что у японцев в этом вопросе общий стандарт.

 

Тут еще выяснилось, что у меня в машине нет ключа для родных гаек, а ключ от сивика к моим не подходит. 

 

Поехала за насосом и ключом, заодно отвезя домой пару собак из трех. 

 

Приехала.

Жена своими фарами освещает зону работы. Колесо не накачивается. Снял с него гайки. А само колесо снять не могу!

Высит колесо на поднятом домкрате, без гаек, прокручивается, но не снимается никак. Тыр-пыр, и колочу, и дергаю -- никак не могу. Поднял на домкрат второе колесо -- тот же анамнез! Монтировки в нынешних машинах не предусмотрены, но и была бы -- непонятно, что ею надо поддевать.

 

Это я сегодня посоветовался с механиком, он объяснил: из-за того, что собачки ссут на колеса, в них одна часть приржавливает к другой.

 

В этот момент жена телефоном посветила на колесо и увидела порез. Он оказался таким здоровым, что мысль его заклеить исчезла. 

 

А раз так, решил ехать тихим ходом на спущенных задних колесах. Жена пересадила третьего пса к себе и поехала. Ну и я за ней. Почти вся дорога под уклон. По дороге машину слегка заносило, но терпимо. Изредка приближался к 20км/ч, но средняя скорость около 10. Где-то за час с небольшим, уже после 2х ночи доехал.

Спущенные покрышки выдержали, не разлохматились.

 

P.S. Шиномонтажник мне показал: надо возить с собой добрый молоток (не знаю как называется, промежуточный между обычным и кувалдой) и бить им изнутри по ободу колеса, чуть ниже покрышки.